동남아시아의 위치 동남아시아(東南-)는 아시아의 세부지역 중 하나이다. 판의 경계에 있으며 지진과 화산 활동이 활발하다. 동남아시아는 지리적으로 크게 두 부분으로 나뉜다. 목차 1 동남아시아의 나라 2 특징 3 교통 4 관련 항목 5 주석 편집 동남아시아의 나라 베트남 필리핀 미얀마 라오스 타이 캄보디아 말레이시아 싱가포르 인도네시아 브루나이 동티모르 뉴기니 섬 서쪽 (인도네시아) 뉴기니 섬 동쪽 (파푸아 뉴기니) v • d • e • h동남아시아(Southeast Asia)의 나라들 (표시한 위치는 각 나라의 수도이다) 라벨 색상      : 동남아시아의 인도차이나 반도에 속한 나라·지역 라벨 색상      : 동남아시아의 말레이 제도에 속한 나라·지역 점의 색상      : 동남아시아에 포함되기도 하는 나라·지역 인도차이나 반도 (북에서 남으로 나열)  베트남 미얀마 라오스 타이 캄보디아 말레이 제도 (서에서 동으로 나열) 말레이시아 싱가포르 인도네시아 브루나이 필리핀 동티모르 편집 특징 나라별 도표 뉴기니 섬의 서쪽 부분인 인도네시아령 뉴기니는 인종적으로나 문화적으로나 오세아니아에 속하지만 인도네시아의 일부분이기 때문에 동남아시아에 속한다고 보는 견해가 우세하다. 때로는 파푸아뉴기니도 동남아시아에 속한다고 보기도 한다. 동티모르를 제외한 모든 동남아시아 국가들은 동남아시아 국가연합(Association of Southeast Asian Nations, ASEAN)을 구성하고 있다. 말레이시아는 남중국해를 사이에 두고 대륙 본토와 보르네오 섬으로 나뉘어 있으나, 말레이 제도의 일부로 본다. 면적으로는 약 4,000,000 km² 가량이며, 2004년 현재 약 5억 9천만명으로 세계인구의 12분에 1정도를 차지한다. 이 중에서 1/6 이상인 1억 1천만명이 인도네시아의 자와 섬(자바 섬)에 거주하고 있다. 약 2천8백만명의 화교가 이 지역에 살고 있다. 이 지역의 주요 종교는 불교이다. 타이, 미얀마, 베트남, 라오스, 캄보디아, 싱가포르 사람들의 대부분이 불교를 믿고 있다. 말레이 제도의 말레이시아, 브루나이, 인도네시아에는 이슬람교가 널리 퍼져 있다. 필리핀과 동티모르는 기독교가 우세하다. 타이는 비교적 개방적이고 서구문명에 많이 물들어 있어 화려함이 돋보인다. 따라서 이름있는 관광지라면 다양한 엔터테인먼트를 즐길 수 있고 퇴폐 문화도 곳곳에 도사리고 있다. 이에 비해 말레이시아는 이슬람 국가 특유의 엄격함이 사회를 지배하고 있다. 관광지의 시설들은 최고 수준을 자랑하고 있지만 타이처럼 화려한 엔터테인먼트나 퇴폐 문화를 찾아 볼 수 없다. 예를 들어 해변휴양지에는 건전한 해양 스포츠를 즐길 수 있는 시설 이외에 화려한 쇼 같은 공연 장소 등을 찾기가 힘들다. 싱가포르도 말레이시아처럼 엄격하기는 하지만 관광객들을 위한 엔터테인먼트는 타이 이상으로 화려해 타이와 말레이시아를 복합한 듯한 인상을 준다. [1]:68 편집 교통 이 부분의 본문은 동남아시아의 교통입니다. 동남아시아를 여행하는데 가장 많이 이용하는 교통 수단은 항공편이다. 섬 나라가 많은데다 열대우림 등으로 뒤덮인 지역이 대부분이어서 육상교통이 발달하지 못했기 때문이다. 섬나라 현지 서민들은 값싼 배를 많이 이용하는 편이나 배는 시간이 많이 걸려 여행자들이 이용할 만한 교통 수단은 아니다. 특히 대륙에 붙어 있는 태국이나 말레이시아 등 일부 국가를 이동할 때는 철도나 도로 등을 이용할 수 있지만 인도네시아, 필리핀, 타이완 등 섬나라로 이동할 때는 항공기를 이용하는 것이 유일한 방법이다. [2] 인도네시아의 경우, 자바에는 포장도로망이 발달해 있으나 그 밖의 섬에서는 도로가 미개발상태에 있다. 필리핀은 루손을 중심으로 자동차 도로가 발달해 있다. 1893년에 시작된 타이의 철도는 그 뒤 국유화되어 타이국철이 운영하고 있다. 주요한 노선은 방콕을 중심으로 방사상으로 뻗어 있다. 즉 치앙마이에 이르는 북선(北線), 코라토를 거쳐 농카이 또는 우봉에 이르는 동북선(東北線), 아란야부라테이트를 지나 캄보디아 국유철도에 접속하는 동선(東線), 하자이를 거쳐 말라야 철도에 통하는 남선(南線) 등 4개 노선이다. 1m의 협궤(狹軌)가 쓰이고 있고, 장작을 때서 움직이는 증기기관차가 중심인데, 1965년 무렵부터는 디젤화가 추진되고 있다. 홍콩에서는 홍콩섬의 케이블카와 노면전차를 제외하면 주룽반도(九龍半島) 앞끝의 주룽에서 중국 국경의 뤄후(羅湖)를 거쳐 중국 영토로 들어가는 광저우(廣州) 주룽철도(35㎞)가 있을 뿐이다. 이 철도선에서는 1949년 이래 정지되어 있었던 국제열차의 운행이 79년 4월에 재개됨으로써 국경에서 갈아타기의 불편이 없어졌다. 79년 10월에는 최초로 지하철도가 개통되었다. 인도네시아는 철도가 자바와 수마트라의 일부 지방에 부설되어 있다. 여러 가지 궤간(軌間)의 철도가 있는데, 3/4은 수도 자카르타가 있는 자바섬에 부설되어 있다. 베트남에는 하노이에서 호치민시(옛 사이공)까지 해안선을 남하하는 철도가 있는데, 프랑스와 싸운 인도차이나 전쟁과 이어진 월남·미국 등과의 베트남 전쟁으로 크게 파괴되었다. 특히 베트남 남부의 피해가 커서 마비상태에 빠져 있었으나, 통일 후인 1976년에는 30년 만에 개통하였다. 베트남전쟁중 북베트남 최대항구인 하이퐁과 수도 하노이를 연결하는 철도는 큰 역할을 하였다. 캄보디아에는 수도 프놈펜으로부터 서쪽으로 보이베트(타이 국경)에 이르는 노선과 남쪽으로 콤퐁솜만(灣) 방향으로 가는 노선이 있는데 모두 단선이다. 필리핀에도 루손, 파나이에서 철도가 경영되고 있다. 동남아시아의 열차 여행은 문명의 때에 물들지 않은 순수한 자연미와 원주민들의 순박함과 친절함, 싼 물가, 이국적인 남국의 독특한 풍물 등 멋진 정취를 가져다 준다. 1993년에는 세계적인 철도회사가 이스턴 오리엔트 특급(Eastern and Oriental Express)이라는 호화 유람 열차를 싱가포르-쿠알라룸푸르-방콕 노선에서 운항하기 시작하였다. [1] :69 미얀마는 하천수운이 가장 중요한 교통수단으로서 이라와디 강(버마어: ဧရာဝတီမြစ)이 교통의 대동맥이 되고 있어, 하구에서 1,500㎞ 떨어진 바모까지 기선이 통행하고 있다. 시탕 강(버마어: စစ်တောင်းမြစ), 살윈 강도 교통에 이용되고 있다. 많은 섬으로 된 국가인 인도네시아나 필리핀에서는 해운(海運)이 극히 중요하다. 인도네시아는 전전(戰前)에는 네덜란드의 업체가 연안항로를 거의 독점하다시피 하고 있었으나, 1957년에 이러한 권익은 모두 인도네시아에 의해 국유화되었다. 싱가포르는 아시아의 국제 교통 허브이다. 많은 항공 및 해운 노선이 이곳을 지난다. 싱가포르 항(Port of Singapore)은 PSA인터내셔널(PSA International)과 주롱 포트(Jurong Port)에 의해 운영되는데, 취급 선적 톤수 기준으로 세계 2위(2005년)인 총중량 11.5억톤, 컨테이너 물동량 기준으로 2,320만 TEU를 기록했다. 필리핀도 선박 통행으로 국토가 이어지게 되었다. 미얀마는 대외무역이 주로 양곤항을 통해서 이루어진다. 인도네시아는 국영기업인 가르다 인도네시아가 국내선과 국제선을 운영하고 있다. 방글라데시는 다카에 국제공항이 있다. 편집 관련 항목 동남아시아 국가연합 (ASEAN) 편집 주석 ↑ 가 나 김성기 (2000년). 《코스따라 세계여행 동남아시아》. 민서출판사. ISBN 978-89-422-0046-7 ↑ 김성기 (2000년). 《코스따라 세계여행 동남아시아》. 민서출판사, 53쪽. ISBN 9788942200467 v • d • e • h 동남아시아의 나라와 지역 인도차이나 반도 라오스 · 베트남 · 미얀마 · 캄보디아 · 타이 말레이 제도 동티모르 · 말레이시아 · 브루나이 · 싱가포르 · 인도네시아 · 필리핀 때때로 포함되는 나라와 지역 뉴기니 섬 (동쪽: 파푸아 뉴기니, 서쪽: 인도네시아) v • d • e • h 세계의 대륙과 지역 아메리카 남아메리카 · 북아메리카 · 중앙아메리카 · 카리브 제도 · 라틴 아메리카 · 앵글로아메리카 아시아 남아시아 · 동아시아 (동북아시아) · 동남아시아 · 북아시아 · 서남아시아 · 중앙아시아 아프리카 남아프리카 · 동아프리카 · 북아프리카 · 서아프리카 · 중앙아프리카 오세아니아 오스트랄라시아 (오스트레일리아)  · 멜라네시아 · 미크로네시아 · 폴리네시아 유럽 남유럽 · 동유럽 · 북유럽 · 서유럽 · 중앙유럽 기타 남극 · 아프로·유라시아 · 유라시아 · 북극 · 중동 · 캅카스 · 환태평양